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行业技术|恩梯恩成功开发烧结轴承 不断进步

   更新日期:2017-03-24     来源:建材之家    作者:博一建材  浏览:98    评论:0    
核心提示:恩梯恩(NTN)开发出了可在汽油等容易发生腐蚀的环境中使用的烧结轴承,并已开始向汽车相关厂商提供方案。汽车及摩托车使用的马达式燃料泵及EGR(尾气再循环)装置一般都配备有青铜类烧结轴承或是白铜类烧结轴承。其中,燃料泵用轴承目前处于被一家厂商垄断的局面,价格较高。青铜类轴承容易被汽油中所含的有机酸腐蚀,而白铜类轴承则必须要在材料中添加昂贵的镍(Ni)。此次,NTN采用铝青铜作为烧结轴承的材料。铝青铜
博一建材讯:恩梯恩(NTN)开发出了可在汽油等容易发生腐蚀的环境中使用的烧结轴承,并已开始向汽车相关厂商提供方案。

汽车及摩托车使用的马达式燃料泵及EGR(尾气再循环)装置一般都配备有青铜类烧结轴承或是白铜类烧结轴承。其中,燃料泵用轴承目前处于被一家厂商垄断的局面,价格较高。青铜类轴承容易被汽油中所含的有机酸腐蚀,而白铜类轴承则必须要在材料中添加昂贵的镍(Ni)。

此次,NTN采用铝青铜作为烧结轴承的材料。铝青铜是一种拥有优异的耐腐蚀性的材料,但在高温环境下其表面会形成氧化物,因此不适合用于粉末冶金的烧结工序。NTN在调整材料组成的同时,改进了制造方法,改善了铝青铜材料的烧结性,由此实现了与白铜类轴承同等以上的耐腐蚀性。新产品在符合JIS(日本工业标准)的盐水喷雾试验中未产生铜绿(锈)。另外,NTN还在材料中加入了适量的石墨,使轴承的摩擦系数降到了与白铜类轴承同等的0.1以下,而其耐磨损性达到了白铜类轴承的9倍以上。

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