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行业技术|轻客陈腾蛟:以工科男的严谨打造不一样的电单车

   更新日期:2017-03-23     来源:建材之家    作者:博一建材    浏览:34    评论:0    
核心提示:10月7日上午,轻客TSINOVA在北京中华世纪坛正式发布了新品智慧电单车。发布会现场,轻客TSINOVA首席执行官陈腾蛟通过讲述黄金周6天在1500平米的微型城市做的城市行为实验,向公众展示了这座微型城市在这6天的改变。人们通过改变每一个人的出行方式,对城市更加关注,从而意识到城市的不完美,从而改变城市,让城市更美好。在会后,轻客TSINOVA首席执行官陈腾蛟与轻客TSINOVA

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博一建材讯:10月7日上午,轻客TSINOVA在北京中华世纪坛正式发布了新品智慧电单车。发布会现场,轻客TSINOVA首席执行官陈腾蛟通过讲述黄金周6天在1500平米的微型城市做的城市行为实验,向公众展示了这座微型城市在这6天的改变。人们通过改变每一个人的出行方式,对城市更加关注,从而意识到城市的不完美,从而改变城市,让城市更美好。

在会后,轻客TSINOVA首席执行官陈腾蛟与轻客TSINOVA总裁杜磊博士就设计灵感、产品研发过程与智慧城市建设等问题接受了媒体记者的专访。

据陈腾蛟介绍,自己曾经是一名汽车设计师,梦想了二十几年要成为一个汽车设计师,也努力了很久,考上了清华美院,成功进入世界五百强公司做汽车设计。尽管住所与工作地点并不远,但经常会遇到堵车的情况。“我开着我的车每天堵在路上,这么短短的一段距离几乎每天要开一个小时,我是一个特别讲究时间性价比的人,我觉得我简直是在浪费生命。”陈腾蛟毫不客气的说道,他认为自己每天都在设计让人出行更加拥堵的交通工具这一点让他无法接受,于是下定决心做一款可以彻底改变人们出行方式的交通工具。于是轻客就诞生了,陈腾蛟坦言道:“这款颠覆性产品一定要让大众体验到,所以我决定放弃汽车设计师的事业来做这样一个事情,我觉得挺值的。”

轻客就跟它的名字一样,轻代表着轻松、愉悦,客代表着一类族群。陈腾蛟表示,定这个名称是简单地希望能够用产品服务于对轻松生活、愉悦生活有追求的一类人,这也是轻客的定义。轻客的愿景是让大城市更宜居,使命是延展美好,通过轻客的产品和服务把美好的生活传递给更多的人,服务于这类人群,这是也是轻客未来会一直持续努力的一个企业价值观。

为什么叫智慧电单车?杜磊介绍道,因为整个车的智慧主要体现在VeloUP智慧动力系统当中,它是能够感知到骑行的阻力和骑行意图的动力系统,而不是普通电动车拧一下车就走,车跟人的交流是机械的,这种车骑起来是比较危险的,因为无法感知到车的速度,车也无法感知到你想要多快的意图。

“但是我们这个车有了智慧动力系统,有自己的大脑CPU,有自己的眼睛传感器,还有自己的肌肉就是电池,它能够感知到意图,在上坡起步的时候想让它快自己就会踩踏板给力,动力系统会给你比较大的动力,下坡的时候你不会很用力地踩踏板,动力系统就不会给你很大的力,这能体现出按需分配,实时地感应到你的感觉。更重要的一点,为什么叫它智慧电单车?因为这套动力系统有自己的眼睛,有自己的神经中枢,有自己的大脑,所以我们感觉它跟一个智慧的生命体是一样的,所以我们叫它智慧电单车。”杜磊向记者详细阐释了这款产品命名为“智慧电单车”的原因。

从外观来看,轻客智慧电单车的外观跟一般的自行车有同有异,还是传统单车的造型为主,并不是特别夸张。而与众不同之处就在于轻客的设计理念不是矫揉造作捏造一个不一样的形态,而是遵循着形式追求功能的理念,所以才有了梯形的设计。

“城市路面有一定的颠簸,但又不是山地那种剧烈的颠簸,没有装减震器的必要,是不是可以通过车架的减震、车架不同的弯曲程度进行减震,后来我们把后三角变成了梯形,通过型材吸收震荡不会直接传导到人的臀部,车的前端也是做同样的修改,通过这种形态找到一个恰到好处解决城市路面颠簸的方案。”

“电池盒的位置跟一般自行车不一样,放在后部,为什么这么做呢?一方面是传统电池摆放位置太低,涉水或者飞砂走石可能会对锂电池造成一定的安全隐患,所以我们把位置安放在后面。我之前骑的车很贵很轻,刹车很灵的情况下后部力量不够整个人会飞出去,我血淋淋的教训是门牙磕断了,后来设计这辆车的时候我们希望后部的重量增加一些,我们的刹车性能特别好,后部增加重量也杜绝了翘尾巴的危险。”

亲身的体验与长久以来致力于汽车设计的工作经验让陈腾蛟更加明确了轻客智慧电单车应该预备哪些功能以及应该避免哪些问题。

对于3580的定价,可能有些人会认为偏高。杜磊表示这个价位购买轻客智慧电单车,不仅可以买到电动车,最主要的是能够享受到汽车级的高端行驶体验。

“因为我们使用了很多汽车级的高端技术,有些硬成本,跟松下合作的电池系统,用的是特斯拉同级别的动力锂电池,保证动力的高效,保证动力的持久,保证动力的强劲。这款电池跟普通市面上买的电动车不太一样,那种电池用不了一年半,用了一年的时间过个冬天会衰减到40%,只剩原来60%的里程,那么就要更换电池。后期更换电池也是一笔很大的费用,现在买个2000多块钱的电动车换一次电池要好几百,但是我们这套动力系统的电池能够使用500个循环不衰减,按照每周充一到两次电的话,可以连续五六年的寿命,会免除你的一些后顾之忧。所以你买到的单车不仅是单纯的电动车,而是买到了一些人文的关怀、汽车级的高端驾驶体验、完善的售后服务系统。”

陈腾蛟则表示,“人车合一”这种极致的用户体验,畅快淋漓的感觉不是冰冷的价格标签可以反映出来,那种兴奋感无法用价格衡量。

此外,随着拥堵现象越来越严重,停车也成了大问题。据了解,轻客在智慧停车方面也在加大投入力度。据介绍,目前轻客已在CBD设计了一个智慧停车场,而以后会逐步加大对智慧停车场的投入,会当成一个事业来做。

“经过我们的考察,北京有很多地方都有停自行车的场地,我们也会用我们的力量去做整理,给大家一份停车场的地图,植入在我们的APP里,大家在启动之前可以看这个地点是否有适合停车的地方。我们的车子设计成20寸,主要为了能非常方便地进电梯,可以带进写字楼,不会引起周围人的反感,这都是我们考虑的一些事情。对于防盗方面的考量,内置了GPS系统,有防盗的功能,当车跟你不在一起的时候可以实时检测到它的状况,你可以给它断电,断了电之后就不能再供电骑行了,小车偷了自行车只能当自行车去卖,一旦维修点发现GPS异常的往来直接扣留你的车,不会进行维修。”

诸多的小细节可能我们还没注意到,但是设计者们已经预先想到了。就是这份属于工科男的严谨,让轻客不仅仅是一部电动车,更会是未来智慧城市智能出行的先行者。


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